★ 「ド－ム前」駅を見学して来ました
★ 駅舎は地下５層構造で、下に行くほど広くなっています
★ 神戸奈良間を８０分で結びます
★ 大ガスの製造工場をイメージした煉瓦積みの壁と、真新しい駅名板です
★ トンネル内壁はコンクリートではなく、ダクタイル鋳鉄製
★ 10両編成の近鉄電車が乗降できる300m弱のチョー長いホームは
★ 10両編成の近鉄電車が乗降できる300m弱のチョー長いホームは
端々で2mの高低差があります
★ 阪神の駅は６両編成用で短いので、近鉄の長い車両は尼崎駅で
４両切り離す？そうです（詳しくはコメントをご覧ください）
「ド－ム前」駅を見学お疲れ様でした！
返信削除近鉄電車１０両編成で尼崎にくるのですね、
そしたら尼崎で４両切り離す時間のロスが生じますね、乗り換えもありますし＊
小生の還暦の年に神戸奈良線開通＊記念に
なります。
＝＝お疲れ様でした＝＝
現場事務所ではそー言ってましたが・・・、西大阪線の途中の福とか伝法とか出来島などで１０両が乗降できるよう改修してあるのかわかりません。大物駅もホームを延ばしてましたがあれは４両を６両にしたように見えます。 よってどこで切り離すのかは？？でしょうね。エー加減な情報ですみません。 工事に関しては現場事務所のホームページがあるので進捗状況は写真つきで良くわかりますが、車両の運行はまだ発表する段階ではないのでしょう
返信削除なんば線開業準備室に聞いてみました。結果、西九条と尼崎は１０両対応に改修、西大阪線のその他の駅は６両対応に改修するそうです。近鉄線内でも必ずしも全部の駅が１０両対応ではないので、ホームが短い駅での対応は近鉄のノウハウに依ることになるそうです。
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